Bienvenue chez Hurtigruten
 À la fin du 19e siècle, les liaisons routières sont inexistantes dans le Nord de la Norvège et il ne faut pas moins de 3 semaines en été et… 5 mois en hiver pour faire parvenir une lettre de Trondheim à Hammerfest !
Lorsque l’idée d’une ligne maritime entre ces deux villes est lancée en 1891, la plupart des compagnies déclinent l’offre, objectant qu’il était impossible de naviguer durant l’hiver dans ces régions qui ne comptaient alors que 28 phares.
Un capitaine de marine marchande, Richard With, relève le défi au nom d’une jeune compagnie maritime qui signe en mai 1893 un contrat de 4 ans. Celui-ci prévoit l’aide de l’État pour l’organisation d’un service hebdomadaire comportant 9 escales et, le matin du 2 juillet 1893, le vapeur “Vesterålen” lève l’ancre pour Hammerfest.
Le succès de l’entreprise est une véritable révolution. Partout sur le trajet, le navire et l’équipage sont accueillis par des fêtes populaires : une institution nationale vient de naître et la ligne maritime de l’Express Côtier, HURTIGRUTEN, devient aussitôt partie intégrante du patrimoine national. La voie était ouverte : bientôt, été comme hiver, les habitants des villages les plus reculés verraient leur isolement rompu.
Aujourd’hui, les 34 escales entre ces deux villes sont reliées quotidiennement, jour et nuit, été comme hiver, par 11 navires, chacun effectuant le trajet aller-retour en 11 jours.
Ces magnifiques bateaux qui débarquent et chargent marchandises et passagers de port en port sont intimement liés à la vie de tous les habitants du littoral depuis 113 ans. Ces derniers utilisent la ligne de l’Express Côtier comme ailleurs on prend le train ou l’autocar pour se rendre d’une ville à l’autre. De plus en plus nombreux sont les voyageurs de tous pays à effectuer un voyage sur nos bateaux pour y vivre une découverte en phase avec la vie du pays.
Ligne de légende, HURTIGRUTEN est universellement renommée dans le monde entier pour offrir l’un des plus beaux voyages du monde.
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MS Finnmarken
La décoration intérieure du MS Finnmarken a été réalisée par des artistes norvégiens très connus rappelant le style "Art Nouveau", réminiscence du premier Finnmarken qui navigait à partir de 1912. Ce nouveau navire, pourtant particulièrement récent, possède l'élégance et le style des bateaux d'autrefois.
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MS Fram
Le MS Fram est sans doute ce qui peut se faire de mieux en matière de navire d'exploitation. Taillé pour les mers extêmes, il est pourtant d'un confort absolu. Sa décoration claire et lumineuse comme les glaciers de l'Artique et de l'Antartique, ses dimensions modestes et ses équipements de navigations et d'excursions ultra moderne en font un navire d'exception.
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MS Lofoten
C'est le plus ancien des navires de la flotte, qui a fêté gaillardement ses 40 ans. Pas de luxe mais beaucoup de caractère et une ambiance très particulière sur ce navire qui a su garder, malgré ses rénovations, l'atmosphère originale de la ligne de l'Express Côtier telle qu'elle était jadis. Bien sûr, il offre un confort moins élaboré que celui des bateaux plus récents, et les cabines sont un peu moins spacieuses.
Mais pour ceux qui rêvent de la navigation à l'ancienne, un voyage à bord du MS Lofoten sera une expérience inoubliable. A la disposition des passagers : restaurant, salons confortables, bar, boutique, ponts extérieurs.
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MS Midnatsol
Le MS Midnatsol, l'un des plus récents navires de Hurtigruten remplace l'ancien navire du même nom. Son appelation "soleil de Minuit" évoque le merveilleux été novégien fait de lumière et de joie de vivre.
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MS Nordnorge
Les artistes aui ont effectué la décoratio intérieure du MS Nordnorge ont su jouer avec les tissus et les couleurs dans un style "Art Nouveau" et "Art Déco", tout en respectant la tradition des navires de Hurtigruten.
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MS Nordstjernen
S’il est vrai que tous les navires ont une âme, celle du Nordstjernen se perçoit avant même de monter à bord. Sa ligne élégante était légendaire lorsqu’il accomplissait, nuit et jour, 365 jours par an, sa mission de transport de passagers et de marchandises pour HURTIGRUTEN, la célèbre ligne de l’Express Côtier norvégien. Construit en 1956, il a fait partie des 11 navires de la ligne jusqu’en 1993. Les rénovations, faites en 1980 et en 2000, ont su préserver son caractère authentique à ce navire attachant. Les salons ont un confort moderne dans le style des anciens paquebots, ce qui permet de retrouver l’ambiance d’autrefois à bord. L’accueil et le service sont de très bonne qualité dans une ambiance informelle et détendue. Les passagers, de toutes nationalités, attirés par la splendeur de l’univers arctique, apprécient le charme unique de ce navire.
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MS Polar Star
Le MS Polar Star, un authentique brise-glace, a été construit en 1969 et utilisé parla marine suédoise jusqu'en 1988 puis transformé en navire d'expédition et de tourisme polaire. Pas de luxe mais un confort réel. Parmi les 45 cabines doubles 41 sont équipées d'une douche et de sanitaire privés. La restaurantion est simple et agréable, l'atmosphère chaleureuse.
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MS Trollfjord
Modernité, lumière et matériaux typiquement novégiens pour la décoration intérieure du MS Trollfjord. Les salons et les bars offrents une exceptionnelle vue panoramique sur les paysages norvégiens, aussi bien que sur les oeuvre d'art des artistes locaux.
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Angleterre
Argentine
Maradona, Eva Perón, Fangio, Carlos Gardel, Piazzola, Borges, la Pampa, la Terre de Feu et sa ville symbole Ushuaïa, la Patagonie… L'Argentine porte jusque dans son nom une dimension qui fait rêver. De la cordillère des Andes aux chutes d'Iguazu, tout dans ce pays possède une dimension théâtrale.
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Chili
Le Chili est un pays magnifique, souvent méconnu. Cette mince bande de terre de près de 4 300 km de long, qui s’étire sous un ciel pur et foisonnant d’étoiles, a de nombreux atouts à offrir : la gentillesse et l’hospitalité de son peuple, le spectacle de ses paysages sont d’une incroyable diversité et d’une très grande beauté. Mais aussi le désert de l’Atacama, au nord du pays, l’un des plus arides au monde, les lacs, les forêts et les volcans aux cimes enneigées de la région du centre, les vastes steppes, les fjords et les glaciers de ces terres du bout du monde que sont la Patagonie et la Terre de Feu.
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Costa Rica
Le Costa Rica est un pays qui déborde de vie sous toute ses formes. La gentillesse et la chaleur des habitants n’a d’égale que l’extraordinaire richesse de la nature. S'envoler pour le Costa Rica, c’est d’abord s’offrir un voyage dans un véritable paradis sauvage ! Un paradis qui vous offre tout à la fois des plages de rêve et des sommets vertigineux. La jungle la plus épaisse et des steppes lunaires, des fonds marins dignes des plus beaux aquariums et des forêts immenses à couper le souffle. Le tout rassemblé dans un « mouchoir de poche » d’à peine plus de 51 000 km2. Mais le Costa Rica, c’est surtout un pays de rencontres, des habitants ouverts, sensibles et accueillants... Un pays qui a abandonné son armée et privilégié la santé et l’éducation de sa population sans attendre la mode du développement durable. Un lieu où il est facile d’être un voyageur heureux et comblé !
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France
La France est bordée par l'océan Atlantique à l'ouest, par la Manche, la mer du Nord au nord et par la mer Méditerranée, avec la côte d'azur et ses plages magnifiques et ses villes connues dans le monde entier comme, Monaco, St Tropez, Cannes, ...
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Norvège
La Norvège est l'un des plus beaux pays de l'Europe du Nord. Elle procure aux amoureux de la nature de grands espaces pour un plaisir sans limites, de partout où l'on va : des fjords aux forêts en passant par les douces collines et les prairies verdoyantes.
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Bergen (Norvège)
Buenos Aires (Argentine)
Buenos Aires est la capitale fédérale de l'Argentine, dont elle est la plus grande ville et le port le plus important. Elle est parfois dénommée capitale fédérale afin d'éviter toute ambiguïté avec la province de Buenos Aires.
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Longyearbyen (Spitzberg) (Norvège)
Oslo (Norvège)
Paris (France)
Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les confluents de la Marne et de la Seine en amont, et de l’Oise et de la Seine en aval. Ses habitants sont appelés les Parisiens.
Paris est aussi une ville importante dans l’histoire mondiale, un centre politique et économique majeur. Paris est aussi un point de convergence pour les transports internationaux. Paris est souvent considérée comme une des capitales mondiales de la mode et du luxe.
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Santiago (Chili)
Santiago du Chili a été fondée le 12 février 1541 par le gouverneur espagnol Pedro de Valdivia. Les tours de bureaux et les immeubles résidentiels de luxe ont poussé comme des champignons dans les quartiers riches. Santiago se définit manifestement comme une ville de contrastes. Santiago se laisse facilement découvrir et ne correspond nullement à l’image chaotique qu’on se fait généralement des grandes zones urbaines d’Amérique Latine.
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